Primeras palabras de Alonso como piloto de ferrari

El piloto español Fernando Alonso ya es piloto de Ferrari y ha querido expresar su felicidad ante la nueva etapa en la escudería Ferrari.
"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo", declara Alonso.

Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado"El piloto español ha querido agradecer al que será su jefe en la próxima temporada, Luca di Montezemolo, todo el esfuerzo realizado hasta la consecución de tan esperado acontecimiento. "Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes".

Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo y espero obtener el mayor número de puntos posibles"La etapa de Alonso en Renault acabará este año en Abu Dhabi, cuando el piloto dé por finalizada dos temporada consecutivas en la escudería Renault. "Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 grandes premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos".

"Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo,y espero obtener, en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo", concluye Fernando.

Fernando Alonso ya es piloto de ferrari

La escudería más emblemática de la Fórmula 1 acaba de anunciar que el piloto español Fernando Alonso se vestirá con el mono rojo de Il Cavallino Rampante en 2010. Ferrari y Alonso materializan así el tándem deportivo más esperado de la temporada.
Alonso con Ferrari. Y Ferrari sin Raikkonen. Así ha quedado el panorama de la F1 después de la esperada noticia que coloca al piloto español en la mítica y deseada Scuderia Ferrari.

Estamos muy orgullosos de darle la bienvenida a nuestro equipo a un piloto ganador"“Estamos muy orgullosos de darle la bienvenida a nuestro equipo a un piloto ganador que ha demostrado su grandioso talento ganando dos campeonatos del mundo en su carrera", anuncia Stefano Domenicali en el comunicado oficial de la escudería Ferrari.

Kimi ha demostrado su gran talento, con varios buenos resultados, incluída la victoria en Spa""Por supuesto, queremos darle las gracias a Kimi por todo lo que ha hecho en Ferrari: en su primer año con nosotros, consiguió el título mundial y contribuyó a la historia de Ferrari jugando un papel importante en la consecución del título mundial de Constructores en 2007 y 2008. Incluso durante esta difícil temporada, ha demostrado su gran talento, con varios buenos resultados, incluída la victoria en Spa. Estamos seguros de que podemos compartir buenos momentos juntos en el final de esta temporada", apunta Domenicali.

El asturiano ha fichado por tres años y gana así el prestigio de ser piloto titular de la escudería con más historia de la Fórmula 1. Una recompensa nada despreciable por la trayectoria de Alonso en el deporte rey del motor.

La llegada del Banco Santander a Ferrari como patrocinador ha ayudado en gran medida a que encajaran las piezas del puzzle. La entidad bancaria habría contribuido a que el Iceman rompa su contrato con Ferrari y que acabe, probablemente, en McLaren.

Con el consentimiento común, hemos decidido romper el contrato que me unía a Ferrari hasta finales de 2010""Con el consentimiento común, hemos decidido romper el contrato que me unía a Ferrari hasta finales de 2010, un año antes de lo previsto", declara Raikkonen en el comunicado oficial de Ferrari. "Estoy muy triste por dejar el equipo con el que he pasado tres años fantásticos y llenos de victoria. Juntos hemos ganado el 50% de los títulos y he conseguido proclamarme campeón del mundo en 2007, consiguiendo así el objetivo que me había autoimpuesto en el inicio de mi carrera. Me he encontrado siempre muy cómodo y me llevo conmigo recuerdos bellísimos".

Estoy muy triste por dejar el equipo con el que he pasado tres años fantásticos y llenos de victoria"Alonso tendrá de compañero al brasileño Felipe Massa. La Scuderia espera que el piloto se recupere para poder afrontar la temporada 2010 sin problemas tras el grave accidente que le alejó de la competición. Giancarlo Fisichella tendrá el papel de tercer piloto.

Después de un año complicado para el equipo Renault, y tres años sin saborear la victoria de un campeonato de mundo, el bicampeón del mundo Fernando Alonso ha cumplido por fin su sueño rojo, que se verá materializado en la fiesta de final de temporada de Ferrari, prevista para el 15 de noviembre en el circuito de Cheste, en Valencia, y no en Italia como había sido hasta ahora.

Ruben Barrichello quiere correr en williams

El actual subcampeón provisional del mundial, Rubens Barrichello, fichará por Williams para la próxima temporada, según Autosport. Se tratará de un intercambio de asientos con Nico Rosberg, que ocupará su lugar en Brawn GP. Tras el buen rendimiento del brasileño al lado del actual líder del mundial, Jenson Button, Rubens parece haber sido tentado por Frank Williams. Y Barrichello no ha dicho que no.
Sam Michael, director técnico de Williams, habla sobre el tema, aunque sin desvelar el nombre de sus pilotos para 2010: “Es genial tener a alguien con mucha experiencia para el reglaje del coche. Y tener a alguien joven da entusiasmo”. Esa es la apuesta de Williams para 2010: una combinación de un piloto joven y otro veterano. Quién más veterano que Barrichello. Y quién más joven que Nico Hulkenberg. Ambos parecen completar los asientos de Williams para 2010.

Barrichello vive una segunda juventud tras reactivar su carrera en Brawn. Cuando ya le daban por retirado, el brasileño está a punto de terminar el campeonato en segunda posición, con todavía opciones a ganarlo.

Rubens ha estado en la sede de Williams para ultimar el acuerdo, que podría darse a conocer en breve. Pero hay un inconveniente: que Button no acepte un nuevo acuerdo con Brawn GP. No parece que las negociaciones hayan llegado todavía a buen puerto, por discrepancias en el incremento de su sueldo. En cualquier caso, Barrichello no quiere esperar a que Brawn mueva ficha, y prefiere asegurarse un asiento en Williams a pender de un hilo.

Senna confía debutar en la f1 en 2010

Bruno Senna está seguro de que hará su debut en la Fórmula 1 la próxima temporada con alguno de los equipos existentes.
El brasileño de 25 años fue subcampeón de la GP2 del año pasado pero no ha competido a tiempo completo en 2009. El sobrino del difunto triple campeón del mundo de F1, Ayrton Senna, dejó entrever que la situación actual en el deporte significaba tener que lanzar su carrera en el Grand Prix con un nuevo equipo.

USF1, Manor y Lotus están llamados para hacer su debut en 2010, y Senna ya ha sido estrechamente vinculado con otro nuevo equipo, Campos.

"La Fórmula Uno está en un momento muy difícil y esto no me ayuda mucho. Pero de una manera u otra voy a estar corriendo el próximo año", declaró Senna al Evening Standard en un acto promocional del nuevo videojuego Need For Speed.

Asímismo, el martes fue el piloto de Toyota Timo Glock quien confirmó estar en el mercado para 2010. "El mercado actual está algo saturado de pilotos, pero mis posibilidades son muy buenas", dijo el alemán, en un evento en Tokio.

Toyota pende de un hilo

Toyota está pensando seriamente dejar la Fórmula 1. Así lo acaba de confirmar el director del equipo, Tadashi Yamashina al periódico Yomiuri: “Vamos a tener que considerar varios aspectos teniendo en cuenta nuestros lazos con Toyota”. Los problemas financieros le han hecho declarar que estar implicado en Fórmula 1 “es un problema.”
Toyota siempre ha sido partidario de la reducción de costes en el presupuesto, aunque también estuvo en contra del presupuesto límite presentado por la FIA. Ahora, parece ser que cualquier medida ahorrativa les sería de gran ayuda. Y es que a pesar de estar dentro del Pacto de la Concordia de la FIA, que les compromete a competir hasta 2012, su presupuesto para 2010 no ha sido aprobado todavía. Se cree que será el 15 de noviembre la fecha elegida, justo en el límite, por lo que no se ha producido ninguna renovación de pilotos ni el contrato de nuevos.

"Por ahora participaremos, pero tenemos que considerar muchas cosas, depende de los resultados financieros", apunta el jefe del equipo, Tadashi Yamashina. "Nuestra participación es incierta".

Eso se interpretó, por ejemplo, como un despido de la escudería del piloto Timo Glock, pero él mismo declaró a la prensa alemana que es más una cuestión interna del equipo con la casa madre que con problemas con su pilotaje: “Puedo buscar en otros equipos, pues Toyota tiene que clarificar ciertas cosas”.

Fernando Alonso le cuesta 25 millones a ferrari

La Scuderia Ferrari mantiene su silencio pero las noticias sobre el inminente anuncio del fichaje de Fernando Alonso en el GP de Japón son más una realidad que un sueño. Según los últimos datos filtrados, el español cobrará la friolera de 25 millones de euros al año y su contrato perdurará tres años, más dos de renovación automática y un sexto año negociable.


La noticia podría llegar de un momento a otro. De hecho, se cree que la escudería Mclaren podría anunciar el próximo miércoles que Kimi Raikkonen les acompañará en la temporada 2010. Y Ferrari no tendría más remedio que anunciar a los cuatro vientos que Fernando llega al equipo rojo. Es probable que ocurra el jueves antes de que den comienzo los entrenamientos libres en el circuito de Suzuka.

El documento supuestamente filtrado y que ya habría sido depositado en la Junta de Reconocimiento de Contratos, apunta a que el español ganaría alrededor de 25 millones al año con Ferrari y que su anuncio se materializará el jueves a las 10 de la mañana hora local (3 de la madrugada en España) en Japón.

Según el diario Corriere dello Sport, es probable que el bicampeón del mundo se lleve con él a varios de sus ingenieros preferidos de Renault, McLaren y Red Bull a Ferrari. El sustituto del asturiano en Renault es prácticamente seguro que será Robert Kubica y que acompañará a Romain Grosjean en 2010 en la escudería francesa.

Anàlisis del juego formula 1 2009 (1)

Autosport.com ha publicado detalles del nuevo episodio del juego Formula 1. La versión F1 2009 será lanzada este otoño para Wii y PSP, es de esperar que la principal versión sea la de Wii. Mientras que las versiones con gráficos en alta definición para PS3, Xbox 360 y PC se lanzarán el próximo año, ya con el nombre de F1 2010.
Incluye todos los coches de este año, los equipos y las pistas (Singapur y su carrera de noche, Valencia Marina Bay circuit, Abu Dhabi en la final de la temporada y más). El juego incluirá también mecánicos, manchas de los neumáticos e incluso la nueva normativa aerodinámica.
Codemasters sabe que los simuladores de carrera son poco frecuentes en Wii y que la plataforma no se presta fácilmente a este tipo de juegos, pero la compañía está segura de poder crear “nuevas formas para la inmersión y la autenticidad”, que incluya un modo de temporada completa, retos arcade para un jugador y formatos multijugador

Trailer de f1 2009 wii

Introducción

Este es el nuevo blog de información de la Formula 1.
Después del gran lapsus en el viejo blog Totalformula1, se abre este blog de acontinuación.
Aquí podremos ver información de las carreras, imágenes, noticias i videos de la formula1 i toda la actualidad sobre ella, i sola con escribir en el buscador modern formula 1.
Para terminar, este blog está dedicado a los amantes de la Formula 1.